Fotos en Cabina - Respuesta

La pregunta que más me hace la gente cuando ve las fotos del interior de la cabina del avión es...
¿Dónde pones la cámara para hacer las fotos de cabina...?

Nikon D800 + Tokina 10-17mm @ 17mm - 10s - f5.6 - Iso 100 + Magic Arm

AXALP 2011 [2] - Foto Reportaje

Hola a todos.

Vamos con la segunda entrega de fotos de Axalp 2011.

Como la variedad de aviones y helicópteros es poca, hay que estrujarse la cabeza para lograr fotos diferentes a las del resto y que además sean espectaculares.
Para ello decidí incorporar elementos del terreno a los encuadres dejando, en ocasiones, de lado los primeros planos.

Pilatus PC-7

Axalp 2011 - Nikon D300s + 600VR @ 1/320 f13 Iso200

Nada más llegar al polígono de tiro, me fijé que al otro lado del valle había unas diez personas haciendo fotos y pensé que sería una buena idea tratar de incorporarlos en algún encuadre.

Para esta foto me fijé en uno de aquellos fotógrafos separado del resto, situado justo en el borde de un gran precipicio y con un colosal muro de roca y hielo a su espalda, mientras el Pilatus picaba hacia el interior del valle acelerando como una centella.

AXALP 2011 [1] - Foto Reportaje

Hola a todos otra vez.

El pasado Jueves 14 volví de Axalp, una estación de esquí que da nombre a los ejercicios de tiro con fuego real que cada año realiza la Fuerza Aérea Suiza en el polígono de tiro de 'Axalp-Ebenflüh ob Brienz' situado a 2400 metros de altitud, en las inmediaciones de la Base Aérea de Meiringen, que está en el valle.

Vista aérea en la que se aprecia la Base Militar de Meiringen a la izquierda y el polígono de tiro a la derecha.
Foto realizada volando a Zurich por la mañana el pasado invierno.

Calendario 2012 Fotografía Aeronáutica

Hola a todos.

Me alegra comunicaros que un año más me he animado a publicar el Calendario de Fotografía Aeronáutica que ya está disponible para todos vosotros en la web www.ismaeljorda.com al mismo precio que años anteriores.

Os dejo con un vídeo que he editado para promocionarlo y donde se explican las principales características del Calendario 2012.

En Miniatura [1] - VCR/105 Centauro

Hola a todos.

Hace unos meses me acerqué a casa de mi amigo Álvaro que es un experto maquetista y su colección me dejó literalmente con la boca abierta.

Al verlas todas expuestas en vitrinas transparentes y tan bien terminadas, no hicieron falta ni cinco minutos para que empezara a imaginar lo bien que podrían quedar algunas fotos al aire libre simulando que son vehículos reales.

En su colección tiene aviones, carros de combate, helicópteros, vehículos blindados y hasta submarinos; pero fue el VCR-105 Centauro el que me más me llamó la atención por su gran parecido al vehículo real y con el que más fácil me resultaría conseguir unas fotos en las que una maqueta de 30cm pareciese un vehículo de más de 7 metros y 25 toneladas de peso.

Para la realización de las fotos utilicé una Nikon D300s, un Nikkor 17-55 f2.8, un Nikkor 70-200VR f2.8 y un duplicador Nikon TC2.0 III.

Riat 2011 [3] - Foto Reportaje

Buenas de nuevo a todos.

Esta semana he estado un poco desconectado porque estaba dándole los últimos retoques al Calendario de Fotografía Aeronáutica 2012. Este año tendrá fotos a página completa y un relato por cada una de ellas.
Estará disponible la última semana de este mes de Septiembre en www.ismaeljorda.com.

Pero vamos con la tercera entrega (que no última) del reportaje sobre RIAT 2011.
A ver qué os parece...

PINCHAD DENTRO DE CADA FOTO PARA AMPLIARLA

Red Arrows - Royal Air Force

Empezamos con un homenaje para el Teniente Jon Egging (Red 4) que falleció el pasado 20 de Agosto de 2011 cuando su Hawk T1 se estrelló a un kilómetro al sur de Bournemouth.

Aquí lo vemos junto a sus compañeros ejecutando el conocido cruce de 4 aviones que nos dejó a todos sin aliento y que este año pude plasmar desde el frente.

H100 - Review 2

Hola de nuevo a todos.

Hace unos días publiqué una comparativa entre dos de las soluciones líquidas 'todo en uno' de Corsair.
El H70 que salió al mercado hace un año y el nuevo H100.
En ella pudimos comprobar como el nuevo kit mejoraba en una media de 20 grados la temperatura del 980x con overclock a 4.14GHz en igualdad de condiciones, misma pasta térmica y mismos ventiladores.

La razón de esta segunda entrega es dar respuesta a dos preguntas:

1. ¿Merece la pena sustituir los 2 ventiladores que vienen con el kit por otros?
2. ¿Merece la pena acoplar 4 ventiladores al radiador del H100?